การแบ่งประเภทของเครื่องยนต์ดีเซล (Diesel Engine)

        เครื่องยนต์ดีเซล (Diesel Engine) นั้นเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายใน (Internal Combustion Engine ; ICE) ซึ่งมีลักษณะกาทำงานทั้ง 2 จังหวะ และ 4 จังหวะดังที่ได้กล่าวไว้ในบทก่อนhttp://thaimachanic.com/index.php?mod=article&sec=detail&id=66 
      

      นอกจากนั้นเครื่องยนต์ดีเซล  (Diesel Engine) ยังแบ่งออกได้อีกคือ
1. แบ่งตามลักษณะของระบบในการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (หัวฉีด )ได้ 2 แบบคือ
         - หัวฉีดแบบกลไกล (Mechanism Injector)
         - หัวฉีดแบบแรงดันสูง (High Pressure Injector) ซึ่งเราจักในชื่อ เครื่องยนต์ คอมมอนเรล (Common Engine)
2. แบ่งตามลักษณะของน้ำมันเชื้อเพลิงได้ 2 แบบคือ
        - ดีเซลหมุนช้า
        - ดีเซลหมุนเร็ว
ดังที่ได้กล่าวไว้ในบทก่อน http://thaimachanic.com/index.php?mod=article&sec=detail&id=115
 

         ในที่นี้จะกล่าวถึงเครื่องยนต์ดีเซล  (Diesel Engine) ที่ใช้น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว 4 จังหวะ และแบ่งตามลักษณะของระบบในการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (หัวฉีด )ได้ 2 แบบคือ
         - หัวฉีดแบบกลไกล (Mechanism Injector)
         - หัวฉีดแบบแรงดันสูง (High Pressure Injector) ซึ่งเราจักในชื่อ เครื่องยนต์ คอมมอนเรล (Common Engine)
 ซึ่งทั้ง 2 แบบมีการทำงานที่คล้ายกันคือ

จังหวะดูด ลูกสูบจะดูดเอาไอดี (เฉพาะอากาศเท่านั้น) เข้าไปในกระบอกสูบหรือห้องเผาไหม้
จังหวะอัด ลูกสูบจะอัดไอดี (ที่อุณหภูมิและความดันปกติ) ให้มีอุณหภูมิสูง (500 – 800 OC) และความดันสูง (30 – 40 bar)
จังหวะระเบิดหรือกำลัง หัวฉีดจะฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (ดีเซล) เป็นฝอยเข้าไปในห้องเผาไหม้ เกิดการลุกไหม้ (แรงดันของหัวฉีดแบบกลไกล 120 -150 bar, หัวฉีดแบบแรงดันสูง 1,800 bar)
 

เครื่องยนต์ดีเซล  (Diesel Engine) ชนิดหัวฉีดแบบกลไกล (Mechanism Injector) มีระบบเชื้อเพลิงมีส่วนประกอบดังรูปที่ 1.
 

รูปที่ 1. แสดงส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงชนิดหัวฉีดแบบกลไกล (Mechanism Injector) (ที่มาhhttp://phithan-toyota.com/th)

           ในเครื่องยนต์ดีเซล  (Diesel Engine) ชนิดหัวฉีดแบบกลไกล (Mechanism Injector) เรายังสามารถจำแนกชนิดของหัวฉีดและปั้มน้ำมันเชื้อเพลิงได้อีกคือ
       

            ชนิดของหัวฉีดมีอยู่ 2 ชนิดคือ
- หัวฉีดแบบรู (Hole Nozzle)
- หัวฉีดแบบเดือย (Pintle Nozzle)

            ชนิดของปั้มน้ำมันเชื้อเพลิงมีอยู่ 2 ชนิดคือ
- ปั้มน้ำมันเชื้อเพลิงแถวเรียง (Inline Fuel Pump)
- ปั้มน้ำมันเชื้อเพลิงจานจ่าย (VE Fuel Pump)
      

           นอกจากนี้เครื่องยนต์ดีเซล ยังจำแนกตามลักษณะของห้องเผาไหม้ได้อีกคือ
- ห้องเผาไหม้โดยตรง
- ห้องเผาไหม้ช่วย
- ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า
- ห้องเผาไหม้หมุนวน

รายละเอียดขอกล่าวในครั้งต่อไป

Clip แสดงการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล (Diesel Engine) ชนิดหัวฉีดแบบกลไกล (Mechanism Injector)
 

ที่มา http://www.youtube.com/watch?v=x9yS2xdPJSU

สำหรับหัวฉีดแบบแรงดันสูง (High Pressure Injector) หรือ เครื่องยนต์ คอมมอนเรล (Common Engine)ขอกล่าวในครั้งต่อไป

BY..DD.PK.