ชุดแผ่นกดคลัทช์

รูปแสดงส่วนประกอบแผ่นกดคลัทช์

                ชุดแผ่นกดคลัทช์ เป็นส่วนประกอบตัวหนึ่งในชุดคลัทช์ จะยึดติดกับล้อช่วยแรงโดยมีแผ่นคลัทช์กั้นกลางอยู่ หน้าที่ของแผ่นกดคลัทช์จะทำให้แผ่นคลัทช์ติดหรือแยกจากล้อช่วยแรง โดยอาศัยแรงมาจากลูกปืนกดคลัทช์ ซึ่งการส่งแรงไปยังแผ่นคลัทช์นั้นจะส่งผ่านส่วนประกอบของแผ่นกดคลัทช์ ซึ่งมีดังนี้

1.ฝาครอบ จะเป็นที่อยู่ของส่วนประกอบอื่นๆด้วย คือ แผ่นไดอะแฟรมจะถูกล๊อคด้วยเดือยพับล๊อคไว้ มีแหวนรองล่างบน รวมทั้งหมุดย้ำสปริงดึงกลับ และตัวของมันจะถูกยึดติดกับล้อช่วยแรง

รูปแสดงส่วนประกอบแผ่นกดคลัทช์

2.แผ่นไดอะแฟรม จะทำหน้าที่รับแรงจากลูกปืนกดคลัทช์และจะมีสปริงดึงกลับล๊อคตัวไว้กับหมุดย้ำที่ย้ำต่อกับแผ่นกดคลัทช์

รูปแสดงส่วนประกอบแผ่นกดคลัทช์

3.แผ่นกดคลัทช์ จะสัมผัสกับแผ่นกดคลัทช์ทำหน้าที่กดแผ่นคลัทช์ให้สัมผัสกับล้อช่วยแรง

รูปแสดงส่วนประกอบแผ่นกดคลัทช์

4.สปริงดึงกลับ จะถูกหมุดย้ำๆติดระหว่างฝาครอบและแผ่นกดคลัทช์ และอีกตัวจะล๊อคที่แผ่นไดอะแฟรม

รูปแสดงส่วนประกอบแผ่นกดคลัทช์

               การทำงาน คือ เมื่อเราเหยียบคลัทช์ลูกปืนก็จะกดแผ่นไดอะแฟรมให้ยุบตัว แต่แผ่นไดอะแฟรมถูกยึดติดกับฝาครอบ และฝาครอบถูกยึดติดกับล้อช่วยแรง เป็นผลให้แผ่นกดคลัทช์ถอยหลังกลับ แผ่นคลัทช์ที่เคยโดยกดติดกับล้อช่วยแรงก็จะถูกแยกออก (จังหวะนี้ละที่เราเปลี่ยนเกียร์) เมื่อเราหยุดเหยียบคลัทช์ สปริงดึงกลับก็จะดันแผ่นกดคลัทช์ ไปกดแผ่นคลัทช์ให้สัมผัสกับล้อช่วยแรง เครื่องยนต์ก็สาทารถส่งกำลังผ่านชุดคลัทช์ไปยังระบบเกียร์ต่อไป

คลิปการทำงานของชุดแผ่นกดคลัทช์

ที่มา https://www.youtube.com/watch?v=vdzW1_IBNwc